核泄漏6年后，去看一个真实的福岛（上，赴日旅游与辐射伤害）
请如下人士不要阅读本文，欢迎对号入座：
1，无论看到任何数据和证据，都说“我就是不信”的绝对怀疑论者；
2，热衷于造谣传谣吓唬自己同胞的爱国人士；
3，上来就问你们经费是谁给的抗战神剧铁粉。
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这篇稿子拖了一周，一方面本来是希望能同步做一个纪录片的视频，结果试了几天发现难度超过预期，只能先暂停；另一方面一直没想好用怎样的体裁。这一路的感慨收获都很多，不小心就会写成几万字的流水账。思前想后了很久，还是决定随心所欲一些吧，希望这篇文章可以让读者和我们做一次特别的“辐射”科普探索之旅。
因为文章太长，我们会分为上下两篇来放出，上篇是介绍我们此次的行程，检测日本当地核辐射是否超标，如何避免被核辐射伤害；之后的下篇，是关于日本食物、用品以及海洋、水等含辐射物质的情况分析。
本文五千字左右，因此对于时间宝贵的读者，我们直接给出结论。经过数据收集、检测、对比核实，旅行建议是：
遵守日本政府的要求，不要违规进入核电站附近探险，也不要在福岛县内爬野山，换句话说，只要不去作，游客赴日正常旅游是不需要担心环境辐射的风险的。
为什么我们要做这次科普之旅？为什么作为中国人要关注“世仇”日本？其实原因不需要那么复杂，因为我们不能只活在自己的世界里，不管你喜欢还是痛恨，日本都是中国最重要的邻国，我们必须了解他，而不是一味的愤恨、抵触或者无视。
更何况核能发展仍然是一个大趋势，了解福岛核事故之后日本的情况，也有助于我们了解核能发展的利弊，如何从理性与人性两方面平衡地看待我国以及全球核能发展的机遇与风险。
但最终，促使我们在核泄露事故6年之后，下决心一定要去的原因，是今年愈演愈烈的各种版本的 “辐射爆料”，从类似XX记者冒死探访开始，这股浪潮一直延续到我们回来之后的央视315“日本辐射食品”。日本会被这些新闻打击么？也许有，但不会很多。而真正被伤害的，是我们身边的普通中国人，那些害怕而取消日本旅行的家庭，那些买了日本奶粉纸尿裤，而担忧到失眠甚至想带孩子做辐射检查的妈妈们。就跟那位被打伤致残的西安日系车主一样，这些同胞不应该成为爱国情绪的牺牲品。
爱国，在于让中国变得更好更强大，而不在于造别人的谣。其中一点很重要的，就是让中国人拥有更理性、更科学、更自信的精神。这是我们一定要去福岛一次的根本缘由。
至于危险？没什么危险的。去福岛不是什么“冒死”，我们不会去钻核反应堆的炉子。随身携带核辐射检测仪会让我们随时随地的了解核辐射的情况，以及在对应核辐射强度下可以安全地活动多长时间。恐惧来自于谣言和未知，科学永远是人类抵御未知恐惧，保护自我的最好工具。
你心中想象的福岛禁区是什么样的？方圆20或30公里的铁丝网？荷枪实弹的军警巡逻？辐射仪震得手发麻？遍布着变异的动植物？这就像是去探索游戏中未开启的迷雾一样，所以在没去之前，我们用了很久准备好装备，带去了2台辐射检测仪（盖革计数器，可以检测β、γ和X射线），其中一台国产淘宝价300元人民币左右，另外一台美亚购买，标价300美元（淘宝售价3000多人民币），在日本则又找了当地的民间机构借了几台更贵重的设备。
▲此次使用的部分测量仪（左上的这台价值在10万元左右）
而为了担心在20公里外就被拦下，除了2台GoPro外，还带了一架续航能力不错的无人机：大疆精灵4和N块电池，结果最后完全没机会用到。
辐射小知识
核辐射，也就是电离辐射，无时不刻地存在于我们身边，宇宙、大地、香蕉以及你自己，都是核辐射的来源。所以，纯粹的“无核辐射”只存在于幻想中。在实际生活中，我们需要考虑的是辐射强度是否超标，是否会对人体造成伤害。吃一根香蕉所受到的辐射约为0.1μSv。
如果想了解到底辐射高低和日常生活中什么相关，以及不同数值到底意味着什么，可以点击查看我们以前的相关文章《一张图了解你受到多少核辐射》
2011年核事故发生的时候，福岛附近是东南风，因此辐射物向西北方向扩散，然后遇到山脉折向西南。
▲2016年11月测量（地表1米高度）
公开资料：
从2011年到2016年日本每次测量相关地区的辐射量地图，均可以通过下面的网站进行查询
http://ramap.jmc.or.jp/map/
因此我们此次的开启迷雾之旅，路线设计是从东京一路驾车向北，到达福岛县南部的Iwaki市，然后沿着2011年核辐射物扩散的方向，从福岛核电站附近，向西、西北方向的福岛县郡山市和福岛市测量，然后再沿着当初扩散方向，从北方的宫城县仙台市，南行穿过福岛县、栃木县、茨城县和千叶县，最后回到东京。
▲此次测试的路线
此次私人检测的根本问题，在于我们没办法检测日本每寸土地上的辐射值，只能抽检，所以我们的目的也不是检测所有地区的辐射值，而是定为：
1，检查关键地区辐射指数，和日本公布的数据进行对比，确认是否有作假的问题；
2，了解福岛目前禁区的情况，好确认旅行安全的界限和需要注意的事项。
在我们的调查中，对日本当地居民都问了一个同样的问题：你们对政府如何看，是否担心政府会在辐射数据上作假？得到的答案很一致又令人惊奇：“嗯，会担心政府做蠢事，但不会担心检测数据作假，政府没有胆量做这样的事情”。
好吧，我们无法像他们一样信任日本政府，因此选择通过把自己的测试数据和日本政府的公开数据进行对比，来判定日本政府是否会在辐射数字上作弊。
换句话说，如果发现日本政府撒谎，那证明辐射问题会严重得多，如果我们抽查的6个都县，几十个地点都和公布数据基本一致，那日本政府公布的数据可信度就很高。事实上并非只有我们在这么做，日本民间有很多个人和团体经常在进行日常的辐射检查工作，矫正和补充官方数据。比如福岛一些地区的妈妈们，从2011年起就会自发组织并检测孩子日常活动区域，上下学路线上的土壤辐射情况，如果发现辐射超标，就会提交政府进行清理。
辐射小知识
日本政府此次治理核污染的标准，是保证环境辐射在日本限值的0.23μSv/h以下。但日本本身属于低辐射国家，地球上人类平均接受的自然本底辐射约为0.27μSv/h，也就是大部分人类的日常生活按照日本政府算法都是“超标”的，一些受矿产或者氡气影响较高的国家，如北欧国家，则高达0.9μSv/h左右。
作为自然环境差异很大的大陆国家，我国并没有对日常自然环境的本底辐射有限值。北京的本底辐射只是略高于东京，但其他一些地区的辐射可能高很多，比如广东阳江的本底辐射就高于0.6μSv/h，个别山区的辐射更高。
为了彻底搞清楚，到底什么地区会辐射超标，什么地区的辐射会高到需要避免前往，我们出了在周边都市测试外，也决定前往发生泄漏的福岛一号核电站附近了解真实的情况。
到了Iwaki市，和当地的民间辐射测试组织沟通才知道，核电站周边和我们印象中20公里的铁丝网禁区有非常大的不同：日本政府虽然封闭了核电站附近一些环境辐射超标的村镇和道路，但其实在禁区中有很多道路还是可以穿行的。在出现泄漏事故的福岛第一核电站附近，有连接日本东北和东京的2条重要公路：6号国道和常磐高速。其中6号国道离一号核电站最近的地方，直线距离只有2-3公里。
辐射小知识
在6号国道经过福岛核电站的区域，有约20公里的特别警示区域（1号核电站南北各10公里左右），警告这段路程只允许驾车通过，行人、摩托车是禁止的。我们在测量中也发现，汽车内可以降低约30%的辐射。因此如果需要途径辐射区域，还是开车比较好。
所以原本从20公里外放飞无人机的计划就显得完全鸡肋了。日本政府都放开让大家光明正大地随便拍随便测了，就没必要搞空中突击以及潜伏偷拍了。
我们决定从常磐高速向北，到达核电站北部约10公里的双叶町，然后再转向6号国道南下。
▲路线图
另外一个我们原本的错觉，是认为辐射强度和离核电站的距离成反比，越近越强烈越危险，但具体情况要比这个复杂。一方面经过6年来大自然和除污染工人们的努力，原先的撤离区中已经有大片土地完成了清理工作，目前这些地区的难民可以选择回到故土生活。另一方面受到地形的影响，2011年核辐射扩散时就并不是均匀的分布，而是会集中在某些特定地区，形成“热点”。这些热点是清除污染的重点和难点地区。
在核电站附近仍然有不少这样为完成清除污染的热点地区，我们在核电站附近区域开车绕圈检测的时候，会发现辐射指数时高时低，我们使用专用的辐射记录仪，记录了整个行程中的辐射变化，结合google earth绘制出整个行程中的辐射数据，可以看到图中有三块辐射值较高的热点地区。而有些和核电站较近的其他地区辐射值反而是合格的。
▲热点区域
辐射小知识
检测核辐射的机器叫做盖革计数器，在约100年前由德国物理学家盖革发明，其实并不复杂，用一根特殊制作的玻璃管来检测接收到的核辐射释放的高能粒子。
辐射仪可以记录接收到的每个粒子，但为了显示出可以被评估的辐射值，则需要统计一段时间内的总粒子数做个平均。尤其是在汽车行驶过程中记录并绘图，更需要做一个较长时间（如1分钟）的平均。平均值会比政府设置在某地的静止检测仪，或者在某位置停车后的检测值有一定偏差。
我们在视频和新闻中总听到辐射仪的嘀嘀声，是表示接收到了高能粒子，在接近1μSv/h时，声音已经会感觉很吓人，但是在这种环境下呆一段时间并不会造成伤害（只有高空飞行时辐射的1/2-1/4）。
有趣的是，在离核电站南北10公里，也就是解除步行禁令的地方，最近的商业建筑，都是罗森便利店，这两个为当地除污染工人，或者途经此处司机服务的便利店，据当地居民说，是日本罗森单店销售额最高的两家。[捂脸]
第一圈测量我们发现了3个热点（前面地图上的红圈），于是第二天决定继续进一步测量。因为在常磐高速上停车是违法的，我们只选择了6号国道上的两个热点位置，这是也是整条线路上辐射最强的两个地方。其中一个是离福岛一号核电站直线距离最近的位置，可以远远眺望核电站，这里辐射值大概是4μSv/h左右。虽然是日本辐射限值的十几倍，不能长期居住逗留，但短暂停留1-2个小时也并不会出现危险，因为坐飞机的时候，辐射也是这么高。
▲离远处福岛第一核电站只有2公里的路口，辐射数值超标，但也没高到很可怕，于是下来照相留念。
▲从洛杉矶飞往北京途中的辐射值，是日本辐射上限的17倍。
而另外一个热点是我们此行检测到辐射指数最高的位置，核电站西南约3-4公里，6号公路上的辐射约为6μSv/h，恰好这里有一个供除污染工人班车出入的路口，于是我们无视上面要求无通行证禁止进入的告示，看着周围没警察叔叔巡逻，迅速转进去，并成功找到了辐射热点所在。
这是一个废弃的石子地面停车场，在1米高的空气中辐射强度达到26μSv/h，地面辐射则为34μSv/h，高于日本限值的100倍。这种热点地区当然要尽量少待为好。至于如何避免进入热点地区？不要像我们这样看到禁止进入的牌子还非要闯就好。
我们离开核电站周边后，开始沿着核辐射扩散的路线向西前往郡山市。路上有些住宅仍然是被封存，有些则已经解除封锁，开始有人居住了。我们沿路测试的结果与此相符：辐射指标超标的地区，建筑都仍是被封住的。而我们途径的已经开放进入或可以居住的地区，辐射指数都在0.2μSv/h以下。从这个角度看，日本重新开放区域的除污染治理还是可信的。
在整个驾车过程中，也没有发现很多新闻中所描述的惨不忍睹的荒废小镇情况，虽然很多住宅已经6年没人住，主人也用赔偿金在其他地区开始新的生活，但很多当地居民会定期回来打扫收拾，因此即便是没人居住的住宅区，仍然算得上整齐干净。倒是荒废6年的加油站之类公共、商业设施感觉有些凄凉。
▲日本政府的除染地图，仍然无法居住的禁区，是从核电站向西北延伸的一个带状区域，比2011年的避难区域已经小了很多。
相比南方的Iwaki，福岛西边的郡山和福岛市，在2011年被污染的情况要严重得多，也是这六年除污染工作的重点地区。福岛县政府全县的公园、交通枢纽等位置安装了数千个太阳能的核辐射检测仪。此外NHK电视台等媒体以及民间组织也在实时进行当地辐射的监控。
公开资料：
NHK电视台的福岛县各地区辐射实时监控数据直播
http://www.nhk.or.jp/fukushima/wind/index2.html
在郡山市区和福岛市区的测量中，我们的测量结果和政府的太阳能检测仪结果吻合，不过在福岛市内的信夫山公园里，我们发现辐射值仍然高于日本的限值，达到0.35μSv/h左右。虽然不会影响日常来爬山活动的当地居民健康，但可以看到当地除污染的工作还没有完全实现。
辐射小知识
在日本我们发现如果是土壤地面的话，地表辐射强度要高于手持高度1米左右的空中，这是因为更沉重的辐射污染物会沉降并陷入土壤中，对于燃煤或其他自然原因造成的我国环境的核辐射是怎样呢？回国后我们跑去北京朝阳公园测了一下：在空气中的辐射约为0.11μSv/h，而土壤表层的辐射也更高一些，为0.16μSv/h。
离开福岛县之后，我们又花了三天的时间监测了宫城（仙台市），栃木（宇都宫市），茨城（筑波市），千叶（成田机场）以及东京都的辐射情况。其中部分已经在开始的视频中说明了。我们并没有发现任何辐射超标的情况。
在日本环境省网站上可以查询各地区除污染情况，可以看到除了福岛县外，大部分地区已经全部或者基本完成了对当地辐射污染的清除工作。
▲举例：栃木县那须盐原市的除污染情况。
公开资料：
关于各地方除污染的情况，公开数据在日本环境省除染工作网站：
http://josen.env.go.jp
关于福岛县内的的除污染情况，公开数据在日本环境省及福岛县工作网站：
http://josen-plaza.env.go.jp/
回到最初的建议，经过这一周近1000公里的测量之旅，我们得到的数据情况，基本和日本政府公开的各地区辐射指数保持一致。目前福岛县外的环境辐射污染已经基本得到了解决，而福岛县内的污染情况还存在，但比2011年时有了很大程度的好转。
从我们测试的几十个地点的数据来看，虽然由于仪器不同的原因，我们测量的数据和日本政府公开的辐射数据有一定的数值差异，但基本是吻合的。
在我们的前期测量中，福岛县以外的东京都及其他县地区，包括福岛县南部的Iwaki市（当时位于上风区域），并没有发现任何辐射值达到或接近日本政府标准（0.23μSv/h）的情况。
▲目前日本各都府道县的辐射情况（福岛数据为核电站附近）
公开资料：
日本各县辐射监控实时数据（数据来源：放射線モニタリング情報/文科省）
http://new.atmc.jp
当然不排除日本政府有漏测的辐射热点地区，但这样的地区不太可能出现在中国游客一般常去的市中心商业区、热门景点、交通枢纽，因为这些地区一定是辐射监控的重心。避免前往深山，尤其避免在福岛县内攀爬野山，可以有效地规避这一风险。
但在福岛核电站附近（南北各约10公里，西北方向约20公里）范围内，仍然很多地区处于核辐射超标或者严重超标（高于日本政府标准0.23μSv/h），前往这些地区，请遵守日本政府的要求，不要步行进入，正常驾车穿行，也不要试图进入禁止进入的地区。
如果你没有我们这种闲着没事深入辐射区的爱好，那就更不需要担心去日本旅行一趟被辐射伤害的问题，你在这次旅行中所多接受的辐射，一定是基本来自往返飞行期间的宇宙射线（2-4μSv/h），而这只跟你的飞行时间有关，跟你的旅行目的地是日本、海南还是欧洲美国没什么瓜葛。
关于日本用品、食品、水的安全问题，我们下篇文章继续讲。也欢迎大家基于科学证据的讨论和批评。
最后，感谢在整个行程中对我们提供大力帮助的康慧、悦子两位妈妈，阿部先生，以及希望隐去姓名的各位民间团体同仁。谢谢你们的无私协助，祝安康。
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